電廠涂裝廢水處理設(shè)備工藝方案

1、涂裝廢水處理的特征

1.）涂裝廢水處理種類多，水質(zhì)因使用的材料而異，僅脫脂液就有多種配方、涂料種類則更多。

2.）排放無規(guī)律，除部分水洗水連續(xù)溢流排放外，涂裝線廢水或廢液多為間歇集中排放。

3.）水質(zhì)水量變化大，無規(guī)律可循。

2、涂裝廢水處理要注意的問題：汽車涂裝線各種廢水的水質(zhì)取決于涂裝工藝，故應(yīng)深入調(diào)查，在對(duì)污染源做細(xì)致分析的基礎(chǔ)上精心地設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：  

①汽車徐裝廢水水量和水質(zhì)變化大，有的廢水處理工程在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)水量、水質(zhì)均衡和分質(zhì)預(yù)處理重視不夠，造成系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定甚至不能正常運(yùn)行。 

②汽車涂裝廢水可生化性差，生化宜采用水解酸化－生物接觸氧化法或SBR法，應(yīng)保證足夠的生化時(shí)間。 

③因除磷的反應(yīng)條件要求嚴(yán)格，含磷廢水與其它廢水混合后一般難以有效去除，故含磷廢水應(yīng)單獨(dú)預(yù)處理。

④應(yīng)從清潔生產(chǎn)的角度出發(fā)，協(xié)助生產(chǎn)技術(shù)人員改進(jìn)生產(chǎn)工藝、改良涂裝材料配方、強(qiáng)化生產(chǎn)管理，以減少污染物排放。

電廠涂裝廢水處理設(shè)備工藝方案

特點(diǎn)：

1、該涂裝廢水處理設(shè)備工藝先進(jìn)，設(shè)計(jì)合理，配套完整，操作靈活簡(jiǎn)便 。

2、采用耐腐蝕設(shè)備及材料，以延長(zhǎng)設(shè)施的使用壽命。

3、廠方擴(kuò)大生產(chǎn)，不需增加廢水處理設(shè)備和排放量。

4、全自動(dòng)連續(xù)式系統(tǒng)適合大流量的廢水回收。

5、系統(tǒng)壽命長(zhǎng)故障率低，維護(hù)方便。

6、放流水可通過環(huán)保規(guī)定的一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。

7、設(shè)備維護(hù)成本低。

污水中氨氮的去除原理主要是利用硝化-反硝化法，將廢水中含氮物質(zhì)除去，通過細(xì)菌的生物化學(xué)作用，將廢水中的氨氮轉(zhuǎn)化為氮?dú)馀湃氪髿獾囊环N脫除廢水中的含氮物質(zhì)的方法。它包括了NH4 的硝化反應(yīng)和脫氮的反硝化反應(yīng)。硝化反應(yīng)是在有氧環(huán)境中，由自養(yǎng)型好氧細(xì)菌完成。處理步是亞硝化菌將氨氮氧化為亞硝酸鹽；第二步是硝化菌將亞硝酸鹽氧化為硝酸鹽；兩類自養(yǎng)菌均以無機(jī)碳作為碳源，以氧化反應(yīng)所釋放的能量作為能源進(jìn)行合成、同化。其主要反應(yīng)如下： (1)亞硝化反應(yīng)  NH4 十2HC03- (3／2)O2＝NO2- H2O 2H2CO3(2)硝化反應(yīng)N02- (1／2)O2＝NO3-。反硝化反應(yīng)是在缺氧條件下，由異養(yǎng)細(xì)菌利用硝酸鹽和亞硝酸鹽中的氧作為電子受體，利用有機(jī)物作為電子供體，將硝酸鹽和亞硝酸鹽還原成氮?dú)舛鴱乃莩觯瑫r(shí)還將廢水中的有機(jī)物氧化為CO2和H2O。其主要反應(yīng)過程如下：(1)N02-十3H(氫供體—有機(jī)物)＝(1／2)N2十H2O十OH?(2)NO3-十5H(氫供體—有機(jī)物)＝(1／2)N2十2H2O十0H-。

污水進(jìn)入缺氧池中，同時(shí)還有一部分通過好氧處理的硝化液（混合液）回流到缺氧池，在缺氧池內(nèi)進(jìn)行反硝化。反硝化菌氧化有機(jī)物的同時(shí)，將混合液中的亞硝態(tài)氮和硝態(tài)氮還原為氮?dú)舛ァＴ诤醚醭刂校袡C(jī)物被微生物生化降解，去除率較高。同時(shí)，廢水中的氨氮被硝化菌氧化為亞硝酸鹽和硝酸鹽。通過硝化后另一部分混合液經(jīng)二沉池進(jìn)行固液分離，上清液進(jìn)一步處理后排放。